捷途x70plus你们买的多少钱?

车型与费用概述捷途X70 PLUS有多种不同配置的车型可供选取，其官方指导价大概在7万到13万元左右 。比如入门级的一些车型 ，费用相对较为亲民，能满足基本的出行需求；而中高配车型则在配置上更为丰富
，费用也会相应高一些，能提供更好的驾乘体验和功能享受。

一般来说 ，其官方指导价大致在7万元到13万元左右
。例如
，一些基础款车型可能在7万元上下，能满足基本的出行需求；而配置了更高级的智能驾驶辅助系统 、舒适内饰材质等的中高配车型 ，费用可能会接近13万元。影响费用的因素 配置差异：不同配置的车型费用有明显差别 。

024款捷途X70 PLUS冠军版6T车型官方指导价区间为199万-128万元
。当前市场促销力度较大
，部分地区裸车价可下探至12万元左右，置换用户还可叠加比较高2万元综合优惠。二手车置换时需评估旧车残值 ，通常可抵扣部分首付款 。

捷途X70 PLUS 2025款5T冠军版自动挡DCT低配7座车型如果用旧车置换
，其落地总价会受到多种因素影响，大致在10万到13万元左右
。车辆费用捷途X70 PLUS 2025款5T冠军版自动挡DCT低配的官方指导价本身会因地区、经销商以及促销活动等因素有所波动 ，假设指导价为9万元左右。

在十万左右这个主流家用SUV购车预算区间里面
，捷途X70 PLUS超越版这款车型整体综合实力表现十分能打，车内乘坐空间
、整车日常动力表现、车载实用配置以及整车做工品质全都表现在线 。

基础车型费用区间 2024款捷途X70 PLUS冠军版提供多款动力与配置组合 ，官方指导价跨度较大
。5T手动挡车型起售价约99万元，高配6TD自动挡车型费用更高。二手车市场中
，5T DCT冠军PRO版行驶4万公里的准新车全款价约89万元，可作为置换估值借鉴 。

捷途汽车是哪个公司旗下的品牌

捷途汽车属于奇瑞控股集团旗下 ，和奇瑞汽车是同属集团的平行品牌
，属于奇瑞体系内的汽车品牌，并非直接隶属于奇瑞汽车品牌
。从品牌归属架构来看 ，捷途汽车最早在2018年1月以产品序列形式推出
，最初隶属于奇瑞商用车（安徽）有限公司；2021年7月捷途完成品牌升级，正式成为独立运营的汽车品牌。

捷途汽车是奇瑞控股旗下的自主汽车品牌 ，专注于SUV车型的研发与生产 。以下是关于捷途品牌的详细介绍：品牌背景捷途汽车成立于2018年
，是奇瑞控股集团为应对消费升级和多元化市场需求推出的独立子品牌。其定位为“旅行+ ”细分市场，主打家庭出行场景 ，产品以高性价比 、大空间和智能化配置为核心卖点
。

捷途是中国的汽车品牌 品牌归属与背景捷途是奇瑞控股集团旗下的子品牌
，2018年正式对外发布，属于中国本土汽车品牌体系 ，其品牌运营
、研发核心均依托奇瑞集团的技术积累。

捷途汽车属于什么档次

捷途汽车属于中低端档次 。从核心定位与市场表现来看，其费用区间覆盖7万 - 24万元
，主力车型集中在10万 - 15万元，符合中低端消费群体的预算
。例如X70系列起售价69万 ，新能源车型X70 C - DM约199万起。

捷途则定位中低端
，聚焦“旅行 + ”细分市场，面向三四线城市年轻用户及家庭 ，强调性价比与实用性 。主力车型为X70/X90系列
，费用在7万 - 15万元
。采用iPeL平台，侧重实用性与成本控制。设计传统中庸 ，空间大且燃油经济性突出
，配置能满足基础需求 。

捷途属于中低端汽车品牌档次
。捷途是奇瑞控股集团旗下的一个子品牌，它主要针对中低端汽车市场。捷途的车型定价相对亲民 ，旨在满足广大消费者对经济实惠型汽车的需求 。从捷途推出的车型来看
，如捷途X70、捷途X90等，它们都以较高的性价比和实用性为卖点 ，吸引了大量预算有限但追求实用性的消费者
。

捷途X90属于中端家用档次的车型。从核心定位依据来看，它属于中端档次有以下几点原因：首先是费用区间
，其官方指导价199 - 129万元（燃油版），插混版（C - DM）补贴后约199万起 ，处于国产中型SUV主流费用带
，低于同级别合资车型如汉兰达 、途观L，符合中端市场的定价范围 。

捷途汽车属于中端档次 ，也可以看作是中等档次或者是二线品牌的汽车。品牌定位：捷途汽车是国产汽车奇瑞汽车旗下的一个子品牌
，专注于“旅行+
”这一细分市场
。它致力于为消费者提供更好的出行选取，强调品质和用户体验。

捷途则是奇瑞汽车旗下的品牌 ，它更专注于旅行+细分市场 。捷途的车型在费用上相对亲民
，定位为中档次汽车品牌
。不过，捷途也在努力向高端市场进军 ，如计划推出的山海T7等高端车型
，显示出捷途品牌向上的决心和实力。总的来说，哈弗和捷途在档次上各有优势 ，具体哪个更高档取决于个人的需求和预算 。

捷途汽车布局4+3+N产品矩阵,“旅行+ ”战略再升级

捷途汽车通过发布4+3+N产品矩阵，全面升级“旅行+
”战略
，以多元化产品布局和生态扩展推动品牌进入全新发展阶段
。以下是具体内容：4+3+N产品矩阵的核心构成4大SUV系列包括捷途X-捷途X-捷途X70
、捷途X90，覆盖主流SUV市场 ，满足家庭出行需求。

战略布局：深化“旅行+”生态捷途汽车将越野纳入“4+3+N ”产品规划（4大SUV系列、3大跨界系列 、N种衍生车型）
，通过昆仑平台的技术赋能，构建从城市通勤到极限越野的全场景矩阵 。未来 ，捷途将持续拓展旅行生态
，例如联合户外品牌开发专属装备
、打造越野主题旅行路线等，强化用户对“旅行+
”品牌的认同感
。

月26日 ，捷途全新图形品牌标志在北京首发亮相
，标志着捷途正式迈入“旅行+”0发展新阶段，以全新形象助力品牌价值进阶与影响力破圈。标志焕新背景与意义过去四年 ，捷途完成品牌独立及“旅行+ ”0向0的迭代
，构建了4+3+N产品矩阵，覆盖用户全场景出行需求 。

捷途X70系（左）与X90系（右）：覆盖家庭出行全场景需求全场景产品矩阵扩张2022年初 ，捷途发布“4+3+N产品矩阵
”战略：SUV系列：捷途大圣、X-X70 、X90；跨界系列：硬派越野
、硬派皮卡、MPV；混动系列：全系产品同步规划混动版本
。

Jetour（捷途）是奇瑞控股集团旗下的独立汽车品牌。Jetour（捷途）最初于2018年1月22日作为奇瑞控股集团发布的汽车产品序列亮相，旨在满足消费者对“旅行+”细分市场的需求 。经过市场验证与品牌发展
，2021年7月，Jetour正式升级为独立品牌 ，标志着其在奇瑞集团战略布局中的地位进一步提升。

产品线布局：捷途将会布局4+3+N的丰富产品线
，涵盖城市型SUV（捷途X70系 、捷途X90系、捷途X-1及捷途X-2）
、硬派越野SUV、硬派皮卡及MPV车型，并且全系产品将会提供混动系列 ，以每年推出1至2款新车型的节奏面向市场
。进一步满足各消费者对于多元化产品的需求。

北京车展|捷途旅行者PLUS双车,置换价15.79万起

捷途旅行者PLUS提供0TD XWD征服 、0TD XWD征服+两款配置
，官方指导价为179万元-199万元，超级置换价179万元-199万元 。捷途旅行者PLUS C-DM则推出129km穿越
、211km XWD征服两款配置 ，官方指导价为179万元-199万元
，超级置换价109万元-129万元
。

车展现场，捷途旅行者PLUS&旅行者PLUS C-DM双车正式上市 ，旗舰车型旅行者旅行小房车旗舰概念车山海L10全球首发
，2026款旅行者、旅行者C-DM 、山海L7 PLUS
、自由者7 PLUS、环游者 、山海T1四驱版等重磅车型同台亮相，全面展示捷途从燃油
、混动到纯电的全场景出行实力。

星途以 “性能豪华 激情梦想 ” 为主题 ，携 X-CONCEPT 概念车、ES7 GT 、EXEX7 等 8 款车型亮相，尽显 0 时代技术实力；捷途旅行者 PLUS
、旅行者 PLUS C-DM 双车上市
，旅行者 自由者 7 PLUS 等新品全球首发，把全场景旅行出行玩到极致 。

捷途旅行者 PLUS：捷途旅行者 PLUS提供了燃油版和混动版两种动力选取
。燃油版起售价为179万元 ，混动版起售价为109万元。该车型以其硬派的外观、宽敞的空间和多种动力选取
，适合喜欢户外旅行和追求个性的消费者 。